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Einfach zeitlos schön! Auch heute noch gilt die Douglas DC-3 als Meisterwerk der damaligen Ingenieurskunst.

DDA Classic Airlines

Douglas DC-3 (C‑47A‑DL)

PH-PBA

c/n: 19434

Rolf Keller 23.9.2011

Die ehrenamtlichen Crews lieben ihre «Prinses Amalia» und so steigt der Flight Attendant auch rasch mal auf den Flügel, um die paar Oliedropjes (Öltröpfchen) wegzuwischen.

DDA Classic Airlines

Douglas DC-3 (C‑47A‑DL)

PH-PBA

c/n: 19434

Rolf Keller 23.9.2011

Auch für die Gäste auf der Terrasse des Flughafens ist die DC-3, neben der Super Constellation auf dem selben Vorfeld, die Attraktion des Tages.

Nostalgie am EuroAirport. Mit einem tiefen Überflug der Piste 15/33 beginnt der erste von zwei Rundflügen.

DDA Classic Airlines

Douglas DC-3 (C‑47A‑DL)

PH-PBA

c/n: 19434

Christian Brechbühl 23.9.2011

Die PH-PBA kehrt vom ersten Rundflug zurück.

DDA Classic Airlines

Douglas DC-3 (C‑47A‑DL)

PH-PBA

c/n: 19434

Renato Meier 23.9.2011

Gleich wird auch das Heckrad sanft aufsetzen, und die Erde hat den prächtigen Oldtimer wieder!

DDA Classic Airlines

Douglas DC-3 (C‑47A‑DL)

PH-PBA

c/n: 19434

Christian Brechbühl 23.9.2011

Nach dem Flug aus Amsterdam und den zwei anschliessenden Rundflügen macht die DC-3 einen Night Stop am EuroAirport.

Wann mag wohl zuvor die letzte DC-3 der KLM über Nacht auf unserem Flughafen gestanden haben?

DDA Classic Airlines

Douglas DC-3 (C‑47A‑DL)

PH-PBA

c/n: 19434

Ludovic Bechler 23.9.2011

Nach einem Nightstopp wird die DC-3 der DDA Classic Airlines in den kommenden Minuten für den Flug nach Milano-Linate bereitgemacht.

DDA Classic Airlines

Douglas DC-3 (C‑47A‑DL)

PH-PBA

c/n: 19434

Patrick Colin 24.9.2011

Und schon wieder drehen die Motoren, bereit zum Abflug nach Milano-Linate.

DDA Classic Airlines

Douglas DC-3 (C‑47A‑DL)

PH-PBA

c/n: 19434

Ludovic Bechler 24.9.2011
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