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Zimex erweitert die Flotte. Direkt von der Umrüstung zum Vollfrachter in Sonderborg ist der kürzlich neu in der Schweiz registrierte ATR 42 HB-AMC eingetroffen.

Bereits in einigen Tagen sind die ATR 42 der HOP! Geschichte und werden stillgelegt, auch die F-GPYD, die heute zwischen Paris-Orly und dem EuroAiport unterwegs ist.

Der ATR 42-500 HB-ALN der Zimex Aviation ist die einzige Maschinen dieses Typs in der Flotte, der auch als Passagierflugzeug eingesetzt wird.

Erst seit August 2018 trägt die ATR 72F HB-ALM der Zimex Avaition deren eigene Farben. Zuvor flog die Maschine in der violetten Bemalung der BDA Logistics.

Nightstop und lange Wochenend-Pause am EuroAirport. Die Chance ist bei den vielen Aktivitäten von Zimex Aviation sonst eher gering, gleichzeitig eine ATR 42 und zwei ATR 72F zusammen zu fotografieren.

Zimex Aviation setzt die ATR 72F HB-ALM ab dem EuroAirport hauptsächlich auf ihren zahlreichen Ad Hoc-Frachtflügen ein, während eine andere Maschine dieses Typs für UPS von und nach Köln/Bonn im Einsatz steht.

Am Vortag ist die ATR 42-500 HB-ALN der Zimex Aviation nach Wartungsarbeiten und der Neubemalung aus Toulouse am EuroAirport angekommen und wird nun für ihre neuen Flüge ab der Schweiz bereitgestellt.

Zimex Aviation hat mit der HB-ALR bereits ihre vierte ATR 72F übernommen. Der Frachter ist der erste der moderneren Verson -500 in der Flotte der Gesellschaft.

Der ATR 72-300 F-HOPN trifft aus Paris-Orly ein. Die verschiedenen Jets der HOP! Kommen mehrheitlich nach Paris-Charles de Gaulle zum Einsatz.

Im Auftrag eines Sportvereins aus Dänemark fliegt die schöne ATR 72 OY-CLZ der Alsie Express von und nach dem Bornholm Airport in Rønne.

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