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Im Auftrag der FedEx Express ist die deutsche Nightexpress mit ihrer einzigen Short 360 D-CCAS unterwegs.

Nightexpress

Short 360-300

D-CCAS

c/n: SH3737

Lukas Lusser 17.7.2000

Dank des beinahe quadratischen Rumpfquerschnitts eignet sich die Short 360 ideal für Frachtflüge.

FedEx Feeder (FedEx Express)

Short 360-300

D-CFAO

c/n: SH3734

Lukas Lusser 17.7.2000

Da am Nationalfeiertag in Frankreich keine Lastwagen verkehren dürfen, werden am Tag danach die dringendsten Autoteile für das britische Peugeot-Werk nach Birmimgham geflogen.

HeavyLift Cargo Airline (HeavyLift Cargo Airlines)

Short SC.5 Belfast C.1

G-BEPS

c/n: SH1822

Willfried Schmid 15.7.2000

Die deutsche Express Airways setzt mehrere Short 360 für FedEx Express ein. Die Maschinen, in diesem Fall die D-CRAS, werden jeweils am EuroAirport bei Farnair Switzerland gewartet.

FedEx Feeder (FedEx Express)

Short 360-300

D-CRAS

c/n: SH3744

Victor Bertschi  2000-05

Die zum Paketfrachter umgerüstete Short 360 der deutschen Farnair Europe-Tochtergesellschaft Express Airways befindet sich zur Wartung am EuroAirport.

FedEx Feeder (FedEx Express)

Short 360-300

D-CFXE

c/n: SH3733

François Hug 2.4.2000

Heavylift Cargo Airlines, der weltweit einzige zivile Betreiber der Short SC.5 Belfast, setzt die G-HLFT heute auf einem Flug von Amsterdam via EuroAirport nach Madrid ein.

HeavyLift Cargo Airlines

Short SC.5 Belfast C.1

G-HLFT

c/n: SH1819

Christoph Hartmann 9.5.1999

Aus Eindhoven ist die Short 360 G-ZAPD der Titan Air zu einem Day Stop am EuroAirport eingetroffen. Sie wird erst am nächsten Tag wieder in die Niederlande zurückkehren.

Titan Airways

Short 360-300

G-ZAPD

c/n: SH3741

Daniel Schicklin 21.6.1995

Auf dem Weg von Exeter nach Bologna macht die Short 330 G-LEDN der britischen Streamline Aviation einen kurzen Tankstopp am EuroAirport.

Streamline Aviation

Short 330-100

G-LEDN

c/n: SH3064

Pascal van de Walle 28.4.1994
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