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Bis viermal pro Tag verbindet KLM cityhopper unsere Region mit dem KLM-Hub in Amsterdam. Eingesetzt werden Embraer 175 und Embraer 190.

Neben Embraer 190 setzt KLM cityhopper nach dem EuroAirport auf den mehrmals täglichen Flügen auch die etwas kleineren Embraer 175 ein.

Mit ihren grösseren Winglets sieht die Embraer 175 PH-EXO der KLM cityhopper noch eleganter aus als die früheren Maschinen in der Standardversion.

Bis viermal pro Tag verbindet KLM cityhopper unsere Region mit dem Hub in Amsterdam. Eingesetzt werden seit dem Ausscheiden der Fokker 70 die Embraer 175 und Embraer 190.

Die eleganten Embraer 175 der KLM cityhopper, ausgerüstet mit den grösseren, neuen Winglets, gehören nun auch am EuroAirport zum gewohnten Bild.

Einer der letzten Fokker 70 von KLM cityhopper aus anderer Perspektive. Die bewährten Maschinen aus heimischer niederländischer Produktion werden Ende 2017 definitiv ausgemustert.

Wie jedes Jahr fliegt KLM cityhopper im Winterflugplan nur dreimal pro Tag ab Amsterdam nach dem EuroAirport, jedoch öfters mit Embraer 190.

Am 28. Oktober 2017 werden die Fokker 70 der KLM cityhopper Geschichte sein. In den letzten Wochen ist die verbliebene PH-KZU mit dem Portrait von Anthony Fokker allerdings noch mehrmals am EuroAirport zu sehen.

Das Ende der Fokker-Flugzeuge bei der niederländischen KLM cityhopper ist definitiv. Zwischen Amsterdam und dem EuroAirport werden nun ausschliesslich Embraer 175 und 190 eingesetzt.

Die Embraer 175 der KLM cityhopper - hier die PH-EXH - haben ab Werk bereits die grösseren und moderneren Winglets, die gegenüber den früheren Flügelenden nochmals rund 5% Treibstoff einsparen.

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