Immer wieder ein Ereignis in «Blotze»: Ausweichlandung einer Lockheed Electra der KLM, dem damals einzigen Betreiber dieses Flugzeugtyps in Europa.

Die De Havilland Dove der Balair wird auf Schulung-, Taxi- und Rundflügen aller Art eingesetzt.

Auch das 'Basler Dybli', wie die Maschine genannt wird, braucht eine regelmässige Wartung.

Open Air-Maintenance an der HB-AAN; sogar eine Katze hat es sich auf dem Flügel bequem gemacht und schaut den Mechanikern bei ihrer Arbeit zu…

Vor dem Wiedereinbau in die HB-ILU werden die letzten Drähte und Schläuche nochmals fixiert.

Die letzte Kontrolle vor dem Einbau erfolgt durch den Chefmechaniker.

Mit einem Kettenkran wird der komplett überholte Motor auf die richtige Höhe gebracht.

Mit vereinten Kräften der Motor wird an den Ketten des Krans in die Höhe gehoben.

Bald ist der Motor wieder an seinem Platz. Im Hintergrund warten schon die Sitze auf ihre erneute Installation.

Gleich ist es soweit: Der Motor wird durch die Mechaniker der Balair fachmännisch wieder eingebaut.