Weiterhin kommt die Yakovlev Yak-42 RA-42389 der Avioimpex auf regelmässigen Charterflügen zwischen Skopje und dem EuroAirport zum Einsatz.

Vor einigen Wochen hat die Yakovlev Yak-42 RA-42389 der Avioimpex die neue Bemalung erhalten, die auch auf mehreren anderen Maschinen der Gesellschaft zu sehen ist.

Ob Makedonija Airways eine eigenständige Airline oder eine Tochtergesellschaft von Aviomimpex ist, wird sich wohl nie schlüssig klären. Die Yakovlev Yak-42D trägt als einzige Maschine diese auffälligen Titel.

Warum die Yakovlev Yak-42 RA-42389 anstelle der Avioimpex-Titel neu die Aufschrift Makedonija Airways trägt ist nicht bekannt. Möglicherweise ist sie auch als Regierungsflugzeug für den neuen Staat unterwegs.

Die bisher bei Bosna Air noch mit sowjetischer Immatrikulation eingesetzte Yakovlev Yak-42 trägt nun die auf Vardar Air eingekürzten Titel und das neue russische Kennzeichen.

Im Sommer 1993 hat Avioimpex auf ihren Flügen zwischen Skopje und dem EuroAirport oft die von Saratov Avia gemietete Yakovlev Yak-42 RA-42389 im Einsatz.

Interessanterweise fliegt Bosna Air nicht nach Bosnien-Herzegowina, sondern vorwiegend nach Skopje in Mazedonien, hier mit ihrer in Russland gemieteten Yakovlev Yak-42D CCCP-42385.

Von und nach Skopje fliegt Bosna Air heute mit der Yakovlev Yak-42 CCCP-42385, welche auch den Namen der mazedonischen Hauptstadt trägt.

Alle Jahre wieder: Das Irish Air Corps, die irische Luftwaffe, ist auch 1989 mit ihrer HS.125 zu Gast in Basel-Mulhouse.

Vom Casement Aerodrome in Baldonnel ist der Hawker Siddeley HS.125-700 «238» des Irish Air Corps an diesem kalten Wintertag nach längerer Zeit wieder einmal am EuroAirport gelandet.