Erstmals seit August 1953 wird unsere Viking wieder ein Fahrwerk erhalten.

Flugrost, alte Farbschichten, und der Verlauf der Hydraulikleitungen lässt sich teilweise nur noch erahnen.

Nun ist der beschädigte und teilweise verrostete Gepäckraum der «Viking» auch schon in Bearbeitung

Roger Frossard ist mit einer Scheifmaschine damit beschäftig, den Schmutz und die Korrosionsspuren der vergangenen Jahr zu entfernen.

Ready for take-off? Leider nicht, doch das Cockpit mit den beiden «Piloten» Balz Buser und Roger Frossard ist schon fast filmreif.

Fast noch schöner als neu, das perfekt renovierte Cockpit der «Viking», jetzt auch wieder mit den originalgetreu restaurierten Pilotensitzen bestückt.

Der Blick ins Cockpit lässt schon fast eine Art Ferienstimmungs im Stile der 1950er Jahre aufkommen.

Drei Mann und eine Motorengondel. Mit vereinten Kräften wird die auf Hochglanz gebrachte Motorengondel wieder montiert.

Nachdem sie vom Schmutz der vergangenen Jahre gründlich befreit wurden, werden nun auch die Landeklappen und die Flügel-«Innereien» neu bemalt.

Nun ist auch der Kabinenboden im Cockpit neu bemalt. Gleich werden die Pilotensitze eingebaut, und das Bijou von Cockpit ist fertig gestellt!