Wegen eines Defekts an der Bordtoilette musste dieser Bombardier CRJ 1000 am Vormittag auf dem EuroAirport verbleiben und konnte seinen Flug nach Paris-Orly nicht durchführen.

Auf dem ersten Flugpaar aus Paris-Orly setzt Air France seit Beginn des Winterflugplan 2014/15 wieder Bombardier CRJ 1000 der HOP! ein.

Nicht nur aus Estland, Israel und Österreich gibt es 2014 Inbound-Flüge für Touristen, sondern auch aus Spanien. Viele dieser Feriengäste benutzen den EuroAirport aus Ausgangspunkt für eine Rheinfahrt bis nach Rotterdam.

Iberia Regional - Air Nostrum führt im Sommer 2014 mit Bombardier CRJ 1000 erstmals einige Charterflüge mit spanischen Touristen ab Madrid nach dem EuroAirport durch.

Leider fliegt Iberia Regional - Air Nostrum den EuroAirport seit einigen Jahren nicht mehr linienmässig an, doch könnten die diesjährigen Flüge vielleicht einen Neuanfang markieren.

Das einstige «Goldstück» der Brit Air musste im Herbst 2013 die eigenständige Bemalung der Brit Air zugunsten der Bemalung der HOP! aufgeben

In den letzten Monaten waren die Bombardier CRJ 1000 der HOP! am EuroAirport sehr selten. Auf einem Air France-Kurs von und nach Paris-Orly kommt nun die längste Version der Bombardier CRJ wieder einmal zum Einsatz.

Auch die Bombardier CRJ 1000 der Brit Air haben HOP!-Farben erhalten, sind allerdings nun nicht mehr so häufig am EuroAirport zu sehen.

Im Sommer 2013 sind die Regional Jets der HOP! fast nur noch sonntags auf den Flügen von und nach Paris-Orly und -Charles des Gaulle am EuroAirport zu sehen.

In ein paar Wochen wird die Bemalung der HOP! bereits zum gewohnten Bild auf europäischen Flughäfen gehören, auch am EuroAirport.