Noch steht die Convair CV-240 HB-IMS der Aeroleasing untätig auf dem Vorfeld der im Jahr 1966 eingeweihten drei neuen Hangars auf dem Flughafen Basel-Mulhouse.

Selten ist die schöne Convair CV-240 HB-IMS der Aeroleasing aktiv im Einsatz zu sehen, so wie heute nach der Landung in Basel-Mulhouse auf dem Taxiway B in Richtung Jet Aviation.

Auf ihren Flügen von Italien und Spanien nach Oslo müssen die «Convair Liner» der Polaris Air Transport wegen ihrer geringen Reichweite oft in Hamburg oder Basel einen Tankstopp einlegen.

Die auf den Namen «Vega» getaufte Convair CV-240 befindet sich auf einem nächtlichen Charterflug von Barcelona über Basel-Mulhouse und Hamburg nach Oslo.

Die 1957 erworbenen Convair Liner der Deutschen Flugdienst GmbH fliegen im Auftrag deutscher Reiseunternehmen hauptsächlich zu Zielen am Mittelmeer.

Diese Convair Liner fliegt zurzeit für die Lufthansa und trägt darum über den Kabinenfenstern keine Aufschrift.

Alle Luken offen, wartet der Convair Liner auf Gepäck und Passagiere.

Ferienflüge in den Süden werden immer beliebter und so fliegt auch der Deutsche Flugdienst mehrmals pro Woche nach Barcelona, teilweise sogar mit Weiterflug nach Gibraltar.

Ab Basel-Mulhouse in den Süden, genau wie heute, so bereits 1958 mit deutschen Flug­gesellschaften, hier mit einer Convair CV-240 der Deutschen Flugdienst GmbH.

Der Deutsche Flugdienst setzt im Frühjahr 1958 die Convair CV-240 D-BOBA mehrmals nach Palma de Mallorca ein. Nur wenige Wochen später wird der Flugdienst diese Maschine an die Lufthansa vermieten.