Air Alpes setzt die De Havilland Canada DHC-6 Twin Otter F-BOOH oft als Relaisstation bei sportlichen Grossanlässen wie der Tour de France ein, jeweils im Auftrag der französischen Rundfunkbehörde RTF.

Der De Havilland Canada DHC-6 Twin Otter F-BTOO von Air Rouergue ist im Auftrag der Air France ab Lyon nach Zürich im Einsatz, konnte dort allerdings wegen schlechten Wetters nicht landen.

Air Aid hat diese DHC-6-300 Twin Otter neu übernommen und möchte sie im Auftrag von Hilfsorganisiationen in Afrika einsetzen.

Wegen Nebels muss Air France 1662 aus Lyon kommend von Zürich nach Basel-Mulhouse ausweichen.

Im Autrag der Sabena betreibt Publi-Air diesen De Havilland-Canada DHC-6 Twin Otter fast ausschliesslich im Inland, doch ist er nun für einmal auch in Basel-Mulhouse zu sehen.

Ein regelmässige «Ausweicher» aus Zürich ist Air Alpes mit ihren «Twin Otter», welche zweimal täglich im Auftrag der Air France zwischen Zürich und Lyon-Bron verkehren.

Die französische TAT Touraine Air Transport ist seit rund einem halben Jahr Besitzerin der De Havilland Canada DHC-6 Twin Otter F-BTAO. Die Maschine ist auf einem ad hoc-Flug aus Tours in Basel-Mulhouse angekommen.

Nebel in Zürich leitete heute den De Havilland DHC-6 Twin Otter F-BTAO der TAT Touraine Air Transport nach Basel-Mulhouse um. Im Auftrag der Air France verbindet er linienmässig Lyon mit Zürich.

Air Alpes ist mit ihren Twin Otter nicht nur mit Ausweichlandungen in Basel-Mulhouse zu sehen, sondern an Wochenenden oft im Auftrag von französischen Sportclubs, die ihre Auswärts­spiele im Elsass absolvieren.