Mehrere Fokker F28 der TAT bedienen ab französischen Regional­flughäfen Strecken der Air France. Der Fokker F28-1000 F-GBBR ist wegen Nebels in Strasbourg nach dem EuroAirport ausgewichen.

Erstmals ist dieser seltene Fokker F28-1000 Fellowship der italienischen Alinord auf einem ad hoc-Flug von und nach Rom-Ciampino am EuroAirport zu sehen.

Der Fokker F28-1000 Fellowship I-TIBB der Alinord trägt auf den beiden Rumpfseiten unterschiedliche Bemalungsvarianten. Heute ist die Maschine von und nach Rom-Ciampino unterwegs.

Nebel in Strasbourg hat die von TAT Touraine Air Transport im Auftrag der Air France betriebene Fokker F28-1000 zu einer Ausweichlandung in Basel-Mulhouse gezwungen.

Oft ist der Fokker F28-1000 Fellowship PH-PBX in Basel-Mulhouse zu sehen. Die Besuche stehen oft im Zusammenhang mit der BIZ, der Bank für internationalen Zahlungsausglich mit Sitz in Basel.

Neben drei eigenen 'Fellowship' hat Itavia 1974 auch zwei bisher von der deutschen LTU genutzte Maschinen im Einsatz.

Täglich fliegt Itavia im Sommer 1974 mit der Flugnummer IH 100/101von Milano-Linate nach Basel-Mulhouse und zurück.

Im Mai 1973 führt Martinair mehrere Sonderflüge von und nach Amsterdam durch. An Bord befinden sich geistig und körperlich behinderte Menschen, denen ein kurzer Kuraufenthalt in der Schweiz ermöglicht wird.

Der Fokker F28-1000 PH MAT von Martinair Holland parkt für zwei Tage in Basel-Mulhouse. Er hat aus Amsterdam Vertreter des niederländischen Automobil­importeurs Nefkens BV zum Besuch der Peugeot-Werke in Sochaux eingeflogen.

Auf einem Flug von und nach Hamburg ist die deutsche Aviaction ein weiteres Mal mit einer ihrer drei Fokker F28 Fellowship auf unserem Flughafen zu Gast.