In den nächsten Minuten erfolgt die Abfaht des Rumpfes nach Pfinztal-Söllingen, wo die Maschine als Restaurant dienen soll.

Auch die Heckteile der ehemals stolzen Maschine liegen auf dem Sattelauflieger und warten auf den Abtransport in Richtung Pfinztal-Söllingen.

Wahrend die ebenfalls noch am Flughafen stehende D-ACUQ verschrottet wird, soll die D-ACUH in Süddeutschland zu einem Restaurant umfunktioniert werden.

An der seit Jahren in Basel-Mulhouse abgestellten Nord Noratlas werden alle noch verwertbaren Teile demontiert.

Zwei Noratlas, die für Elbeflug bereitgestellt werden, befinden sich in diesen Tagen gleichzeitig im Hangar des technischen Dienstes der Balair auf dem Flughafen Basel-Mulhouse.

Fake as fake can!… Die ehemalige D-ACUV hat das gefälschte Kennzeichen N65171 erhalten und wird im Juli 1972 von der Bildfläche verschwinden.

Vor wenigen Stunden ist diese Nord Noratlas aus Lübeck eingetroffen. Der ausgemusterte Militärtransporter aus Beständen der Deutschen Luftwaffe soll hier für den zivilen Betrieb umgerüstet werden.

Elbeflug hat eine weitere «Noratlas» nach Basel-Mulhouse überflogen. Die frühere Bundeswehr Maschine soll hier für den zivilen Betrieb umgerüstet werden.

Durch Jet Aviation während zweier Monate komplett überholt, zeigt sich der ehemalige Luftwaffen-Frachter im schönsten 'Zivil-Look'.

Noch in den Farben der Luftwaffe trifft die ehemalige 52+64 in Basel-Mulhouse zur Totalüberholung durch Jet Aviation ein.