Der bisher durch Heda Airlines als M-CCCP eingesetzte Bombardier Global 5000 ist neu als HB-JOR von Nomad Aviation eingetragen. Aktuell führt er mehrere Testflüge ab dem EuroAirport durch.

Dieser Bombardier Global 5000 wurde wie mehrere andere Business Jets in den letzten Monaten nach Russland exportiert. Bis Dezember 2021 flog er als 9H-FLN bei Albinati Aviation.

Für Wartungsarbeiten weilt der üblicherweise in Genf stationierte Bombardier Global 5000 9H-ARE der Albinati Aviation für mindestens drei Tage am EuroAirport.

Etwas «gescheckt» kehrt der Bombardier Global 5000 9H-ARE von einem längeren Testflug über die Region auf den EuroAirport zurück.

Der Bombardier Global 5000 9H-OMK der Avcon Jet Malta ist am Vortag aus Moskau-Vnukovo angekommen und wird demnächst nach Paris-Le Bourget starten.

Nach einer rund zweiwöchigen Wartung startet der Bombardier Global 5000 A7-CEV der Qatar Executive ab dem EuroAirport nach dem russischen St. Petersburg.

Der elegante Bombardier Global 5000 9H-YAA der Luxaviation Malta weilte für grössere Wartungsarbeiten am EuroAirport und kehrt nun von einem Testflug zurück.

Der Bombardier Global 5000 CS-GLZ von NetJets ist heute aus Amsterdam nach dem EuroAirport unterwegs. Der Weiterflug nach Venedig wird zwei Tage später erfolgen.

Heda Airlines setzt den etwas aussergewöhnlich bemalten Bombardier Global 5000 M-CCCP ab dem EuroAirport oft nach Tallinn oder Riga ein.

Der Bombardier Global 5000 EJ-SAID von Private Sky ist die erste Maschine am EuroAirport, die das in Irland neue für Business Jets eingeführte Landeskennzeichen «EJ-» trägt.