Dubai hat in den vergangenen Monaten ihre kleinere Boeing 737-700 (BBJ1) durch die grössere Version Boeing 737-800 (BBJ2) ersetzt.

Der grosse Internet-Hype scheint vorbei zu sein. Die Boeing 737-800 D-AHFX erscheint erstmals mit den neuen, schlichten TUIfly-Titeln am EuroAirport.

Die mehr als 28jährige «Falcon 50» F-GLSJ hat wegen des diesjährigen WEF in Davos den Weg auf den EuroAirport gefunden.

Belair Airlines hat die HB-IOV erst Mitte November 2009 übernommen und stationiert sie in den ersten Wochen des Jahres 2010 am EuroAirport.

Erstmals fliegt Air Italy ab dem EuroAirport einen Langstreckenflug nach Pointe-à-Pitre auf Guadeloupe, dies im Auftrag der Kreuz- fahrenreederei Costa Croisières.

Air Italy ist anlässlich dieses Spezialfluges in die Karibik zum ersten Mal mit einer Boeing 767-200 auf dem EuroAirport zu sehen.

In Europa werden 2010 ausser den beiden Maschinen der Air Italy mit Basis in Milano-Malpensa kaum noch Boeing 767-200 eingesetzt.

Die für einen russischen Kunden betriebene BBJ der Global Jet Luxemburg ist eine der wenigen grösseren Maschinen, die 2010 wegen des WEF am EuroAirport geparkt wird.

Besitzer dieser schönen G550 ist die Wrigley's Company, bekannt für ihre Kaugummis und anderen Süssigkeiten. Das «WW» in der Immatrikulation steht für den Gründer William Wrigey Jr.

Erstmals seit Mai 2009 ist die einzige Challenger 850 der Global Jet Austrian eingetroffen, vermutlich in Zusammenhang mit dem WEF 2010 in Davos.