Nicht Airbus in Toulouse, sondern Jet Aviation am EuroAirport. Vor dem Grossraumhangar stehen zwei exklusive Airbus ACJ340-600.

Der EuroAirport, wie er sich im Sommer 2013 nach dem Start ab Piste 15 präsentiert, mit den Hangarbauten von AMAC Aerospace, Jet Aviation und Air Service Basel, und mit der Baustelle für das neue Cargo Terminal.

Vor der grossen Überholung und Neubemalung zeigt sich die einzige Passagiermaschine der Farnair Switzerland in ihrer bereits seit Jahren bekannten Bemalung.

Euro Link hat ihren Sitz in München und bietet mit ihren Maschinen, auch mit dieser Cessna Citation Bravo, Geschäfts- und Ambulanzflüge innerhalb Europas an.

Die neue Regierungsmaschine des Tschad ist zurzeit am EuroAirport oft auch aktiv zu sehen.

Vom Schweizer Militärflugplatz Emmen bei Luzern kommend, landet die Antonov An-124 RA-82042 der Volga-Dnepr Airlines bei sehr warmen Wetter für einen Tank-Stopp am EuroAirport.

Diese Boeing 727-100 fliegt im Auftrag des amerikanischen Konzern ICN Pharmaceuticals, welcher seit kurzem auch die in Birsfelden ansässige Solco Basel AG angehört.

Im Auftrag der TNT testet Aeroflight Airlines eine Tupolev Tu-204C der Aviastar-TU Air Company auch auf der Linie von Liège via EuroAirport nach Genf und zurück.

Neben dieser Maschine der Aviastar-TU Air Company setzt TNT noch zwei weitere Tu-204C der Air Cairo Cargo ein.

Neben ihren eigenen Maschinen setzt DHL Worldwide oft auch eingecharterte Maschinen ein, wie beispielsweise diese Boeing 737-300F der Icelandair Cargo.