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Sieht aus wie ein Fieseler Storch, und ist eigentlich auch einer, allerdings aus der französischen Nachkriegs-Produktion bei Morane-Saulnier.

Association Forteresse Toujours Volante En France (Warbirds, Museumsflugzeuge)

Morane-Saulnier MS.505 Criquet

F-BEJF

c/n: 654

Patrick Schlenker 12.5.1996

Robs J. Lamplough's «The Air Museum North Weald Ltd» hat diese seltene Spitfire in elfjähriger Arbeit renoviert. Allein der Flügel soll über 40'000 Arbeits­stunden verschlungen haben.

G-BKMI

c/n: 6S/583793

Patrick Schlenker 12.5.1996

Die einzige flugfähige Lockheed P-38J Lighning Europas ist am Flughafen Basel-Mulhouse zu sehen! Nur wenige Wochen später wird diese Maschine in Duxford abstürzen.

N3145X

c/n: 422-2054

Patrick Schlenker 12.5.1996

Nochmals «Nose-Art» vom besten! Die vorwiegend im Pazifikkrieg eingesetzte Lockheed P-38 Lightning dürfte heute erstmals am Flughafen Basel-Mulhouse zu sehen sein.

N3145X

c/n: 422-2054

Patrick Schlenker 12.5.1996

Die Lockheed P-38 Lightning präsentiert trotz schlechten Wetters ein eindrückliches Flugprogramm.

N3145X

c/n: 422-2054

Patrick Schlenker 12.5.1996

Als Jagdflugzeug ist die Lightning für damalige Verhältnisse sehr wendig. Für Airshows ist diese Maschine auch beschränkt für Akrobatik zugelassen, was ihr leider kurz danach zum Verhängnis wird.

N3145X

c/n: 422-2054

Patrick Schlenker 12.5.1996

Auf der Jubiläums-Airshow des EuroAirport ist auch diese Westland Lysander zu Gast. Sie gehört den Sabena Old Timers.

Die Besucher der Jubiläumsveranstaltung können sogar das «Innenleben» dieser hierzulande seltenen Westland Lysander bewundern.

Der erste Airbus A320 von Pegasus, bereits im Mai 1993! Die von Adria Airways im Wet-Lease betriebene Maschine gewinnt allerdings keinen Schönheitspreis.

Im Auftrag der Pelican Air Transport ist diese Boeing 797-320C der ebenfalls britischen Scimitar Airlines in Basel-Mulhouse für einen Frachtflug nach Westafrika eingetroffen.

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