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Seit einigen Tagen hat die spanische Swiftair mit ihren Boeing 737-300F diejenigen der West Atlantic UK auf den werktäglichen DHL-Flügen von und nach East Midlands abgelöst. | |
Swiftair setzt praktisch ihre gesamte Flotte im Auftrag der verschiedenen, weltweit tätigen Integrators ein, die Boeing 737-300F EC-KTZ zurzeit im Auftrag der DHL Worldwide. | |
PrivatAir hat ihren Boeing BBJ HB-IIQ im Winterhalbjahr 2014/15 für einige weltweite Kreuzflüge an Hapag-Lloyd Kreuzfahren vermietet und neu teilweise am EuroAirport stationiert. | |
Die D-ATUJ macht etwas auf «Bunter Hund», mit neuen Winglets, unbemaltem Radom, einer roten Triebwerksverschalung auf der anderen Seite und ausgebleichtem Rumpf in Gelb. | |
Auch während der Wintermonate sind die Boeing 737-800 der TUIfly fast täglich am EuroAirport zu sehen, auf Flügen nach den Kanarischen Inseln, den Kapverden und auch Marokko. | |
Ein seltener Flugzeugtyp in Europa: Die private Piper PA60 Aerostar wurde 1979 als N8211J gebaut und ist bereits seit Juli 1979 als D-INGU in Deutschland registeriert. c/n: 61P-0613-7963276 | |
«Fly for peace» lautet die Schrift auf dieser Boeing 737-800 der Ryanair. Sie bezieht sich allerdings nicht auf Ryanairs heftige Diskussionen mit einigen der angeflogenen Flughäfen. | |
HOP! setzt wieder auf den meisten Flügen zwischen Paris-Charles de Gaulle und dem EuroAirport ihre kleinen, aber sehr eleganten Embraer 170 ein. | |
Da easyJet Switzerland wegen des Steuerstreits vorerst keine neuen Flüge ab dem EuroAirport aufgelegt hat, sind wieder vermehrt Airbus A319 der britischen Muttergesellschaft ab deren Basen zum EuroAirport unterwegs. | |
Noch relativ neu im Biz-Jet-Business unserer Region ist dieser 2013 gebaute Bombardier Challenger. Er fällt leider nicht durch eine besonders gefällige Bemalung auf. |