Die Flüge der Vueling Airlines zwischen dem EuroAirport und Barcelona sind gut ausgelastet. An einer Medien­konferenz wurde angetönt, dass man an einem Ausbau der Aktivitäten, auch nach anderen Zielen, arbeite.

Diese Boeing 737-400F der TNT trägt noch die bisherige Bemalung des Unternehmens. Die Zukunft wird zeigen, ob sie das neue Design erhalten wird, denn FedEx Express strebt die Übernahme der TNT an.

Ob die von Eurowings «geerbten» Maschinen längerfristig bei Lufthansa CityLine verbleiben, ist nicht bekannt, genauso wenig wie die künftige Flottenpolitik der Regional­gesellschaft.

Entgegen ersten Plänen wurde die Linie nach Lyon nicht von zwei auf drei werktägliche Flüge aufgestockt. HOP! setzt allerdings weiterhin ihre ATR 42-500 ein.

HOP! erklärte im April 2015 an einer gross angelegten Medien­veranstaltung, dass sie am EuroAirport keine zusätzlichen Flüge aufnehmen werde, und dass kein Budget für Deutschland und die Schweiz vorhanden sei.

Dieser im Oktober 2012 gelieferte Airbus A320 gehört zu den immer mehr Maschinen von easyJet Airline, die mit Sharklets nachgerüstet werden.

Aus Friedrichshafen trifft die Embraer Legacy 600 N909TT der Transcon International Inc. erstmals am EuroAirport ein. Nach kurzen Stopp wird sie nach Zürich weiterfliegen.

Mit der PH-KZL hat ein weitererer Fokker 70 die veränderte Bemalung der KLM cityhopper erhalten, hier zu sehen bei der Ankunft auf einem Linienflug aus Amsterdam.

Die Boeing 737-800 TC-JFT gehört mit Baujahr 2000 bereits zu den ältern Maschinen in der Flotte der Turkish Airlines. Sie ist heute von und nach Istanbul im Einsatz.

Bereits seit neun Jahren ist der Airbus A320-200 EC-JYX in der Flotte der Vueling Airlines, hier im Anflug, auf dem neuen Kurs von und nach Barcelona.