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Bald beginnt das grosse Abenteuer. Die Douglas DC-6B HB-IBU der Balair wird knapp einhundert Passagiere vom nassen und kalten Basel an ihr Reiseziel fliegen.

HB-IBU

(N617SE, 9Q-CVM)

c/n: 44088

s/n: 418

Max Zaugg  1962

Hopp Schwyz! Nein, keine Delegation aus dem Kanton Schwyz ist unterwegs, sondern eine Gruppe von Fans der Schweizer Fussball-National­mann­schaft, zum Entscheidungs­spiel zur Welt­meister­schaft in Westberlin gegen Schweden.

Max Zaugg 11.11.1961

Die erst vor wenigen Wochen gelieferte Airspeed AS.57 Ambassador der neuen Globe Air wird auf dem Flugplatz Basel-Mulhouse für einen nächsten Flug bereitgestellt.

Mit Autocars werden die vielen Zuschauer näher an die erstmals in Basel-Mulhouse gelandete DC-8-32 der Swissair gebracht, während die Basler Verkehrsbetriebe (BVB) auf der Linie 50 zusätzliche Busse für tausende Zuschauer einsetzen.

HB-IDA

c/n: 45416

s/n: 54

Max Zaugg 1.6.1960

Die Douglas DC-8-32 repräsentiert auch auf dem Flugplatz Basel-Mulhouse eine völlig neue Dimension der Luftfahrt, die mit der alten Infrastruktur nicht mehr bewältigt werden kann.

HB-IDA

c/n: 45416

s/n: 54

Max Zaugg 1.6.1960

Noch gehört es gehört zum guten Ton, dass die Swissair ihre neuen Flugzeugtypen der Presse und Bevölkerung auch am kleinen Flugplatz Basel-Mulhouse vorstellt.

HB-IDA

c/n: 45416

s/n: 54

Max Zaugg 1.6.1960

Vertreter der Speditionsfirma und Mitarbeiter des Binninger Automobil­bauers Peter Monteverdi begutachten im Frachtraum der DC-4 von Seaboard & Western Airlines, ob ihr neuer Rennwagen für den Flug in die USA gut gesichert ist.

Ob die nette Ground-Hostess der Swissair eben daran ist, einem kleinen Fluggast die Angst vor dem Fliegen zu nehmen? Fliegen ist zu dieser Zeit für viele Menschen ein grosses Abenteuer.

Max Zaugg  1960

Hochbetrieb in der 1959 eröffneten, allerdings auch wieder nur provisorischen Abflughalle des Flugplatzes Basel-Mulhouse.

Max Zaugg  1960

Es ist 12.45 Uhr, und der Station Manger der British European Airlines diskutiert mit zwei etwas ungeduldigen Fluggästen wohl über den verspäteten Weiterflug nach London-Heathrow.

Max Zaugg  1960
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