Swiss Skies: Ein Schweizer Langstrecken-Günstigairline-Projekt

14.09.2018   

Hinter dem Projekt «Swiss Skies» stehen Armin Bovensiepen, Alvaro Nogueira de Oliveira, Phlippe Blaise und Harald Vogels, alles frühere Airline-Manager bei Etihad Airways, Air Berlin, Swiss International Air Lines, Azul Linhas Aéreas,  Federal Express und Farnair Switzerland.

Zusammen mit dem Medienverantwortlichen, Adrian Kohler, stellten sie am 14. September 2018 ihr Konzept vor und betonten, dass es sich dabei vorerst um eine Idee zur Lancierung einer neuen Fluggesellschaft handelt und nicht um eine bereits erfolgte Gründung.

Geplant ist eine Langstrecken-Airline, die mit modernsten, 190sitzigen Airbus A321neo LR ab verschiedenen Flughäfen in Europa Langstreckenziele, vornehmlich in den USA anfliegen soll. Innerhalb von fünf Jahren soll eine Flotte von 38 Maschinen 46 Flughäfen mit insgesamt 161 Strecken verbinden. Mit 3.8 Millionen Passagieren und einer Auslastung von 82 Prozent soll dereinst ein Umsatz von 1.5 Milliarden US-Dollar generiert werden. 

Als erster Abflughafen wurde der EuroAirport gewählt, wegen seiner mittleren Grösse und den bisher fehlenden Langstreckenzielen im Streckenetz.

 

Bereits wurden Investoren getroffen, welche in einer ersten Phase 50 Millionen US-Dollar in die bisher noch nicht gegründete Firma einschiessen sollen. Allein für die Gründung und erste Vorarbeiten werden gegen 15 Millionen US-Dollar benötigt.

Sollten die Investitionen gesichert sein und die Gründung erfolgen, werde man weitere 50 Millionen benötigen, um die nötigen Genehmigungen zu erhalten, bei einem Zeitbedarf von rund zehn Monaten. «Swiss Skies» - so der Arbeitstitel des Projekts - wäre frühesten im vierten Quartal 2019 startbereit.

Laut den Verantwortlichen sind bereits Gespräche mit Flughäfen geführt worden, ebenso mit verschiedenen Leasing-Unternehmen betreffend der Beschaffung der Flugzeuge.

Nähere Angaben über die geplanten Strecken oder Namen von eventuellen Investoren wurden nicht erwähnt.

«Swiss Skies» bleibt somit bis auf weiteres, was es aktuell ist, eine ambitiöse Idee von einigen, bisher hochrangigen Airline-Managern aus Deutschland, Frankreich, der Schweiz und Brasilien.