Als 41-24672 diente diese zur Curtiss Super C-46 umberüstete «Commando» anfänglich in der US Air Force, später beim USMC als R5C-1 BuNo 39507, u.a. 1953 als Transportflugzeug für die Blue Angels. Als N4086A wurde sie «zivil» und steht nun mit dieser Registration in Basel-Mulhouse, vorgesehen für Aeropa. Die Immatrikulation HB-AAF ist reserviert, doch wird sie an der über mehrere Wochen hier abgestellten Maschine nicht angebracht. Die «Commando» wird in die USA zurückkehren und danach als N9900Z registriert. Sie wird in verdeckten Operationen für die CIA-Airline Intermountain Aviation fliegen, ab 1975 für Evergreen Airlines und ab Juni 1978 in schöner rot-blauer Bemalung für Challenge Air Transport. Das weitere Schicksal der Maschine unklar. Vermutlich ging sie bei Flügen im Nicaragua Contra Konflikt verloren.