Die frühere 52+64 der deutschen Luftwaffe traf als D-ACUV am 4. März 1971 in Basel-Mulhouse ein. Am 7.  Juli 1972 wird sie den Flughafen mit der illegalen Registration N65171 in Richtung Korfu wieder verlassen. Anfangs 1974 wird sie als 9XR-KD bei Air Atlantique Cargo in Rwanda im Einsatz stehen, danach verliert sich ihre Spur.