Als N8472H wurde diese Maschine ohne Bestellung gebaut und hatte ihren Erstflug am 9. Oktober 1957. Erst zwei Jahre später konnte sie an die deutsche Luftwaffe verkauft werden. Ab November 1967 wird sie das Kennzeichen 12+04 erhalten und noch bis Februar 1975 weiter eingesetzt. Danach wird sie als LN-MAM für die norwegische Nor-Fly Charter fliegen, dann Mitte 1980 als N411GA in die USA zurückkehren. Dort wird sie, zuletzt als Frachter, für mindestens acht weitere Airlines fliegen und zuletzt als XA-TFY zu Aero Cedros nach Mexiko wechseln. 2003 wird sie in Ensenada-El Cipres abgestellt und vermutlich abgebrochen.