Die HB-CIR wird von der Motorfluggruppe Basel betrieben. Sie wurde mit einem Robertson STOL-Kit für kurze Start- und Landestrecken optimiert und hat darum auch einen deutlich stärkeren (und durstigeren) Motor als die originale Cessna 182, sowie weitere Modifikationen wie besonders grosse Flaps, Autopilot und Pitch Hold. Diese Modifikationen verlangen von den Piloten einiges an Zusatzwissen und Erfahrung.