Diese Boeing 707-321C führt einen Subcharter für ZAS Aero Service durch. Etwa drei Jahre später, nach dem Bankrott von Scimitar Airlines, wird diese Maschine vorerst in Lasham geparkt und danach für Tradewinds Airways und Air Hong Kong fliegen. Aufsehen erregen wird sie jedoch auf ihrem letzten Flug: Nach zwei Jahren Standzeit in Southend, auf ihrem ersten Einsatz als 5N-MAS von Trans-Air Service, wird sie am 31. März 1992 auf dem Flug von Luxembourg nach Afrika über Südfrankreich beide rechte Triebwerke verlieren. 24 Minuten später wird sie, mit einer brennenden Tragfläche, eine Notlandung auf der französischen Militärbasis von Istres schaffen.