Als einzige spanische Fluggesellschaft setzt Air Spain die Bristol Britannia 300 ein, anfänglich in Zusammenarbeit mit British Eagle International Airways. Auf Druck der Reiseveranstalter wird sie ihre vier Britannias ab Ende 1971 durch Jets ersetzen. Air Spain wird dazu sechs gebrauchte Douglas DC-8-21 aus Beständen der Eastern Airlines erwerben. Nach einem gescheiterten Versuch, mit Aviaco zu fusionieren, wird Air Spain den Betrieb anfangs 1975 einstellen müssen.