Finnair setzte als eine der ersten Fluggesellschaften Jets auf Charterflügen ab Basel-Mulhouse ein. Die Sud Aviation SE.210 Caravelle III OH-LEB wurde als Caravelle IA gebaut, aber vor der Ablieferung auf den Stand der Caravelle III gebracht, mit stärkeren Triebwerken, erhöhtem Abfluggewicht und höherer Reisegeschwindigkeit. Finnair hat die OH-LEB im April 1960 übernommen, wird sie aber bereits im Mai 1965 durch eine neuere Caravelle 10B3 ersetzen. Als F-BJTR wird sie noch bis Ende 1980 bei der der Air France fliegen. Stillgelegt in Paris-Le Bourget, ist sie seither im dortigen Musée de l'Air ausgestellt.