Ähnlich wie Swiss Global Air Lines will Brussels Airlines die wartungsintensiven und trotzdem störungsanfälligen Avro RJ100 möglichst rasch loswerden. Anders als Swiss mit ihren längst zur Ablieferung fälligen Bombardier CSeries hat Brussels Airlines aber keine Bestellungen in diesem Segment offen, sondern ist auf zugemietete Flugzeuge angewiesen. Insofern ist die Bestellung von CityJet über mindestens 15 Sukhoi Superjet 100 für beide Seiten eine grosse Chance.