Die frühere US Air Force DC-4 diente zuvor bereits bei Pan Am und Swissair. Balair wird die HB-ILU 1969 noch an die irische Aer Turas verkaufen. Später wird sie zweimal ihre ursprüngliche Registration N88887 wieder aufnehmen, zuletzt jedoch nur noch, um 1989 ab Basel-Mulhouse zu ihrem allerletzten Flug zu starten. Überflogen wird sie dann nach Frankfurt, wo sie als Teil des Luftbrücken-Memorials der Nachwelt erhalten bleiben wird.