Die Kalibrierungsflüge dauerten je rund fünf Stunden und umfassten festgelegte Anflugsverfahren, tiefe Überflüge und tief geflogene Volten. Das neue ILS auf der Piste 34 soll im Herbst 2007 in Betrieb genommen werden und Landungen aus südlicher Richtung auch bei schlechten Wetter erlauben.