Tupolev stellte die Tu-204 RA-64010 im Februar 1993 fertig. 1994 wurde sie vom Tupolev Design Bureau an Orel Avia geliefert. Bereits Ende 1994 ging sie aber an Tupolev zurück und wurde für Aeroflot Russian International Airlines zum Vollfrachter des Typs Tu-204-100C umgebaut. Aeroflot betrieb die Maschine in einer Testbemalung mit übergrossen Titeln, allerdings nur von April bis Oktober 1995. Danach wurde sie im Werk Ulyanovsk abgestellt. Ab 2007 diente sie als Prototyp für die um sechs Meter verkürzte Tu-204-300. Erstmals erschien sie wieder im Juli 2009, im kommerziellen Flugbetrieb dann ab April 2010, nun als Tu-204-300A bezeichnet.