Nach dem Einsatz bei der US Air Force und der US Navy kam diese Curtiss Commando im August 1956 zu Seaboard & Western Airlines und stand permanent ab Deutschland im Einsatz. Später wird sie noch die golden/schwarzen Farben der Seaboard World Airlines erhalten. 1970 wird die Maschine in Frankfurt abgestellt und bald danach von Marshall M. Landy erworben, Besitzer von IAL in Florida und Weggefährte von Henry Hank A. Wharton. Es erstaunt nicht, dass die Maschine darauf für Biafra Airways im Konflikt um Biafra zum Einsatz kommt. Nochmals wiederaufbereitet, fliegt die «Commando» anschliessend für Joanne Fashions. Am 21. Februar 1973 stürzt sie nach einem Motorausfall im Pereira, Kolumbien ab und brennt aus.