Nach Einsätzen bei der US Air Force und Navy wurde diese C-46A N10427 von der Aaxico Airlines Inc in Miami übernommen. Seabord & Western Airlines mietete sie ab August 1956 und erwarb sie im folgenden Jahr. Nach der Umbenennung in Seabord World Airlines diente sie weiter ab der Basis Frankfurt für Zubringerflüge in Europa. Als das FAA 1970 die Zulassung nicht erneuerte, wurde die C-46A in Frankfurt stillgelegt. Die Übernahme durch North American Aircraft Trading Corporation ist nicht genau belegt. Die neuen Farben von Seaboard World trägt sie noch immer, als sie zur Flotte von Hank Wharton stösst. Sein rascher Abflug mit dieser «Commando» am 23. Dezember 1970 ist die seither letzte Bewegungen einer Curtiss C-46 in Basel-Mulhouse.