Auch wenn alle Verzeichnisse und das BAZL eine Lieferung am 21. Dezember 1960 veröffentlichen: Dies ist falsch! Gemäss einem ausführlichen Bericht der «National-Zeitung» vom Freitag, 22. April 1960 ist die DC-4 HB-ILB bereits mit dieser Registration in der vorangehenden Nacht, am 21. April 1960 um 22.45 Uhr in Basel eingetroffen, Der Balair-Direktor und Flugkapitän Kurt Herzog und der Flugkapitän E. Hansen, begleitet von zwei Bordmechanikern und einem Navigator, haben die Maschine trotz widriger Wetterlage mit nur einem Tankstopp in Shannon von New York nach Basel-Mulhouse überflogen. Anfangs 1964 wird sie an Air Ferry nach Grossbritannien verkauft. Im Anflug auf Frankfurt a/M wird sie am 21. Januar 1967 abstürzen.