KLM hat die PH-DSF «Arabische Zee / Arabian Sea» am 3. Juni 1957 werksneu erworben, zu einer Zeit also, in der die Blüte dieser hochgezüchteten Props beinahe vorbei war. Im November 1960 wurde sie darum zum Vollfrachter DC-7C/F umgebaut. Auf den Frachtlinien der KLM kann sie für weitere acht Jahre «beschäftigt» werden, bevor sie als EI-ATU an Aer Turas Ireland verkauft wird. Air Turas wird die robuste Maschine aber bereits ein Jahr später an Air Gabon Cargo nach Afrika weiter verkaufen, wo sie noch bis 1980 fliegen wird. Danach wird sie in Salisbury - dem heutigen Harare - vorerst als Ersatzteilspender und zuletzt noch als Trainingsobjekt der Luftwaffe von Zimbabwe verwendet werden.