1956 bestellte die Standard Oil Company eine Vickers Viscount 765D als Firmenflugzeug. Am 24. Januar 1957 hatte die Maschine im britischen Hurn, Bournemoth ihren Erstflug, und schon am 11. Februar 1957 konnte sie dem Kunden übergeben werden. Sie verfügte bereits ab Werk über eine integrierte Treppe an der vorderen Tür. Mitte der 1960er Jahre wurde die Bemalung leicht geändert. In den ersten Jahren trug sie an den Aussenflügeln aerodynamisch gestaltete Zusatztanks («slipper» fuel tanks). Wohl deshalb, weil Kerosen nun auf vielen Flugplätzen erhältlich ist, wurden die Zusatztanks kürzlich entfernt. Im Dienste der Standard Oil Company wird die N306 auf vielen europäischen Flughäfen und auch in Afrika gesichtet. 1967 war sie sogar auf dem Flughafen Bern-Belpmoos zu Gast.