Die G-ASIW ist eine der wenigen «Standard VC-10», die über ein Frachttor verfügen. Nach ihren Einsätzen bei BUA British United Airways und British Caledonian wird sie ab Herbst 1974 noch während fünf Jahren als 7Q-YKH bei Air Malawi dienen. Im Oktober 1979 wird sie stillgelegt, jedoch erst im Mai 1981 in Blantyre verschrottet.