Im Herbst 2011 setzen in Westeuropa nur noch Cimber Air und Brit Air grössere Flotten dieses kleinsten Typs der Bombardier CRJ-Serien ein. Die meisten Airlines, wie etwa Lufthansa Cityline oder Austrian Arrows, haben die im Flugbetrieb vergleichsweise teueren 50-plätzigen Jets abgestossen und durch grössere Maschinen ersetzt.