KLM setzt ihre insgesamt zwölf Lockheed L-188C Electra nur zwischen 1959 und 1968 ein und ersetzt sie 1966 auch auf der Linie nach Zürich bereits durch die neuen Douglas DC-9-15. Ausser der 1961 in Kairo verunfallten PH-LLM werden 1968 alle «Electra» an Universal Airlines in den USA abgegeben und für diese (bei Lockheed) zu Frachtern der Version L-188CF umgebaut. Die meisten fliegen noch während vieler Jahre, und die letzte flugfähige (ex PH-LLG) wird aktuell (2011) zum Feuerlöschflugzeug für die kanadische Conair Aviation neu aufgebaut.