Vor rund zwei Monaten, am 6. April 1965 wurde diese BAC 111-200 ab Werk an BUA geliefert und ist nun regelmässig auf den Charterflügen der Airline auch in Basel-Mulhouse zu sehen. Bereits am 14. Januar 1969 wird die Maschine allerdings in Milano-Linate verunglücken. Nach einem Triebwerkschaden kurz nach dem Abheben schalten die Piloten das falsche Triebwerk aus und fliegen die Maschine in der Pistenachse zu Bruch, glücklicherweise ohne Personenschaden. Kurz darauf werden die Überresten der G-ASJJ mit der ATL.98 Carvair G-APNH nach Gatwick zurückgeflogen.