Am 6. Januar 1967 wurde diese «Friendship» an Gulf Aviation geliefert, die zu dieser Zeit noch zu rund 22% der britischen BOAC gehört. Auch nach der Gründung der Gulf Air wird die G-AVDN in der Flotte bleiben, wird jedoch im Oktober 1975 die «einheimische» Registration A4O-FN erhalten. 1981 wird sie an Oman Aviation Services transferiert, die sie ab 1982 für drei Jahre an Korean Air vermietet. Spätere Betreiber sind Schreiner Airways in den Niederlanden und die dänischen Gesellschaften Business Flight Services und Aviation Assistance sein. Als D-ADOP fliegt die Maschine ab Ende 1993 bei Ratioflug, und ab Mitte 1994 bis 2004 als «Babs» beim WDL Flugdienst.