Die Antonov An-26 LZ-FLL der Bright Flight bringt dringend benötigte Güter für einen grossen Industriebetrieb in unserer Region.

Der Defekt an der Oelleitung zum Triebwerk Nr. 1 konnte bereits behoben werden. Die Antonov An-12 UR-CGV steht für ihren Leerflug nach Belgrad bereit.

Ukraine Air Alliance hatte am Vortag Pech mit der Antonov An-12 UR-CGV. Sie musste kurz nach dem Start nach Amman und Damaskus wegen einer lecken Oelleitung wieder nach dem EuroAirport zurückkehren.

Die Antonov An-12 EW-275TI der Ruby Star Airways trifft leer aus East Midlands am EuroAirport ein, um von hier pharmazeutische Produkte nach Yerevan zu transportieren.

Ruby Star Airways in Weissrussland hat diese Antonov An-12 im Mai 2008 übernommen. Seit ihrem letzten Besuch am EuroAirport vor rund fünf Jahren hat sie eine neue, eigenständige Bemalung erhalten.

Am nächsten Morgen wird die Antonov An-12 von Ruby Star Airways im Auftrag von Agility Logistics AG und von drei hier ansässigen Unternehmen der Pharmabranche nach der armenischen Hauptstadt Yerevan fliegen.

Wie ihre Schwestermaschine LY-TED erwartet die Antonov An-2 LY-MHC ihren nächsten Auftrag gut geschützt und verzurrt auf dem Tarmac der General Aviation.

Beide Antonov An-2 sind auf dem alten Tarmac vor dem «Lucky Strike-Hangar» geparkt und warten auf weitere Aufträge. Im Sommer 2015 konnten recht viele Flüge durchgeführt werden.

Im Sommer sind die beiden Antonov An-2 der Starflight Switzerland am EuroAirport stationiert und an Wochenenden oft unterwegs. Gut geschützt wartet die LY-TED auf ihren nächsten Einsatz.

Eine Antonov An-12 mit ihrer Glasnase und den vier eindrücklichen Propellern, einmal aus einer anderen Perspektive.