Mit der von DAT Danish Air Transport gemieteten Beech 1900C OY-JRI fliegt die neue Aria werktags linienmässig zwischen dem EuroAirport und Toulouse, allerdings nur für wenige Wochen.

Auf einem Charterflug ist die in Colmar-Houssen beheimatete Beech 1900D der Alsair ab dem EuroAirport nach Dijon im Einsatz, nach einen Positionierungsflug ab ihrer Heimatbasis.

Das Flugzeug mit den weltweit meisten Flügelchen wird vorbereitet für den Linienflug nach Marseille.

Auf dem Morgenflug aus Rennes setzt Air France diese Beech 1900D der in Nantes beheimateten Atlantique Air Assistance ein.

Anlässlich eines internationalen Kongresses ist die Maschine der Regierung von Mazedonien auf dem EuroAirport eingetroffen.

Sky Service bietet mehrere dieser schön bemaltem Beech 200 für Geschäftsreiseflüge an und ist ab und zu - hier sogar doppelt - auch am EuroAirport anzutreffen.

Im Auftrag der Air France fliegt Proteus Airlines an Werktagen zweimal täglich nach Rennes. Eingesetzt werden Beechcraft 1900D, wie hier die F-GPSD, die ungewöhnlicherweise keine Titel von Proteus Airlines erhalten hat.

Im Zusammenhang mit Besatzungswechseln auf Rheinschiffen kommt es immer wieder zu ad hoc-Flügen von und nach Rotterdam, diesmal mit der Beech 1900D PH-ACY von Rossair Europe.

Chalair hat die zweimal werktäglichen Flüge zwischen Rennes und dem EuroAirport von Air France übernommen und setzt dabei auch die Beech 1900C F-GLPJ ein.