In den aktuellen neuen Farben setzt der Handley Page Dart Herald 200 G-BEBB der BAF British Air Ferries zur Landung auf der Piste 16 am Flughafen Basel-Mulhouse an.

Die G-APWA ist die einzige «kurze» Handley Page Dart Herald 100 in der Flotte der British Air Ferries. Da sie oft vermietet wird, sind Bilder dieser Maschine in ihrer kompletten Bemalung selten.

Der Handley Page HPR.7 Dart Herald G-BCWE von BAF British Air Ferries startet auch heute ab der Piste 34 recht flach in Richtung Southend-on-Sea.

Die Dart Herald G-BCWE der British Air Ferries ist ohne die Titel auf dem Rumpf im Einsatz, heute auf dem Linienflug von und nach Southend-on-Sea.

British Air Ferries versieht ihre Handley Page HPR.7 Dart Herald mit einer komplett neuen Bemalung, welche auch auf der G-BCWE Stück für Stück angebracht wird.

Anstelle der Carvair setzt BAF zwischen Southend-on-Sea und Basel-Mulhouse neu auch die vor wenigen Monaten aus zweiter Hand erworbenen Dart Herald ein.

Die ehemalige HB-AAL der Globe Air ist im Auftrag ihres neuen Besitzers aus Südfrankreich wieder in ihre frühere Heimat geflogen.

Während drei Tagen steht der Handley Page Dart Herald F-BLOY der EAS Europe Aéro Service am EuroAirport. Vermutlich hat er eine Gruppe Pharmavertreter aus Frankreich eingeflogen.

Mit der I-TIVI ist vermutlich zum letzten Mal ein Handley Page Dart Herald der Itavia in Basel-Mulhouse gelandet. Er ersetzt auf diesem Flug einen defekten Fokker F28 Fellowship.

Die ehemalige Globe Air Dart Herald ist wieder einmal in ihrer alten Heimat, auf einem ad hoc-Flug aus Poitiers via Basel-Mulhouse nach Paris-Le Bourget.