Auch die ersten MD-83 befinden sich in der Phase der Umgestaltung…

Flug AXX332 der mazedonischen Avioimpex, durchgeführt mit der McDonnell Douglas MD-83 Z3-AAC, musste wegen schlechten Wetters von Zürich nach dem EuroAirport umgeleitet werden.

Dreimal pro Woche sind die McDonnell Douglas MD-80 der Nouvelair Tunisie im Sommer 1999 am EuroAirport anzutreffen, auf Charterflügen, teilweise auch via Paris-Charles de Gaulle, nach Djerba, Monastir und Tunis.

Die heute aus Mailand-Malpensa positionierte McDonnell Douglas MD-83 EI-CPB parkt am EuroAirport. Sie wird am folgenden Tag für die Charterketten nach Catania und Palermo eingesetzt.

Im Auftrag der Air Inter bedient Belair Ile-de-France mit ihrer McDonnell Douglas MD-83 F-GKZL den Abendkurs IT 7392 von und nach Paris-Orly.

Nur ein einziges Mal ist die von Kibris Türk Hava Yollari gemietete McDonnell Douglas MD-90-30 TC-JHB am EuroAirport zu sehen, auf den Flügen TK1945/1946 von und nach Istanbul.

Crossair setzt ihre McDonnell Douglas MD-83, heute die HB-INV, ab dem EuroAirport auch auf den Linienflügen nach London-Heathrow ein.

Avioimpex setzt während der Sommerferien die McDonnell Douglas MD-81 Z3-ARB oft zwischen Skopje und dem EuroAirport ein.

Auf einem Charterflug von Lamezia-Terme nach Kopenhagen macht die McDonnell Douglas MD-83 SE-DMZ der SAS Scandinavian Airlines System einen Zwischenstopp am EuroAirport.

Für einen Flug nach Lamezia Terme positioniert aus Mailand-Malpensa die McDonnell Douglas MD-83 EI-CMZ der italienischen Eurofly nach dem EuroAirport.