Die «Hawker» Aufschrift lässt leicht vergessen, dass diese BAe 125-800 bereits 1986 gebaut wurde, bei British Aerospace (BAe), die 1977 Hawker-Siddeley übernommen hatte.

Seit 1983 ist Italfly auf dem Markt und setzt in Sommer 2012 ab dem Flughafen von Trento neben diesem «Premier 1» einen Beechjet 400A auf Geschäftsreiseflügen ein.

Auf einem Business Flight ist die Hawker 900 G-OTAZ zwischen Oxford und dem EuroAirport unterwegs.

Diese Raytheon Premier 1A zeigt schon mit ihrer eigenwilligen Registration, wo die Besitzer ihre Firmen angesiedelt haben.

Horizon Air Charters mit Sitz in New York betreibt diese im Herbst 2008 ausgelieferte Hawker 4000. Diese Maschine landet als erste ihres Typs am EuroAirport.

Mit dieser Raytheon Premier I landet wegen des Halbfinals Deutschland gegen die Türkei ein noch eher seltener Flugzeugtyp auf unserem Flughafen.

Während einiger Monate betreibt eine Aero Investments diese auf den Cayman Islands eingetragene BAe 125-1000, oftmals auch ab dem EuroAirport.

Ein Besuch der Geschäftsleitung der Reederei Haeger & Schmidt Logistics GmbH am Basler Rheinhafen ermöglichte die Landung des firmeneigenen Hawker Siddeley HS.125-400 D-CJET am Flughafen-Mulhouse.

Zum Final des Cups der Cupsieger zwischen dem FC Barcelona und Fortuna Düsseldorf ist neben einigen Charter­flug­zeugen mit dem Hawker Siddeley HS.125 EC-CMU der ALPA SA. auch ein Business Jet aus Spanien gelandet.

Eagle Leasing Ltd betreibt die BAe 125-700 G-CBBI seit einiger Zeit für die Barclay's Bank plc. Sie hat ihre Basis auf dem Flughafen London-Luton.