Nach einem längeren Wartungsaufenthalt bei Jet Aviation rollt der «kurze» Jumbo (Boeing 747SP) HZ-AIJ der Saudi Arabian Royal Flight zum Start zu einem Testflug.

Ein interessanter Wartungsgast am EuroAirport ist die Boeing 757-200 HZ-HMED der Saudi Arabian VIP Flight. Die seltene Maschine ist als fliegendes Spital ausgerüstet.

Die MD-11 in der Bemalung von Saudia ist zu Wartungszwecken auf dem EuroAirport eingetroffen. Später wird sie für weitere Arbeiten zur SRTechnics nach Zürich überflogen.

Mangel an Standplätzen in Genf führen die McDonnell Douglas MD-11 HZ-AFA1 von Saudi Arabian Royal Flight zu uns. Sie wird einige Tage am EuroAirport stehen bleiben.

Die seit Anfang 1987 für das saudi-arabische Ministry of Information fliegende Boeing 727-100 ist dieser Tage wegen Wartungsarbeiten erstmals in Basel-Mulhouse zu sehen.

Mit der Gulfstream IV HZ-MFL trifft eine weitere Maschine aus dem grossen Umfeld der saudi-arabischen Regierung zu Unterhaltsarbeiten am Flughafen Basel-Mulhouse ein.

Dieser Gates Learjet 35A der saudi-arabischen Regierung wird von den Armed Forces Medical Services betrieben, die für die Ambulanz- und Repatriierungsflüge zuständig sind.

Die Grumman Gulfstream II des saudi-arabischen Air Defence Command kommt zur Wartung bei Jet Aviation Basel. Noch steht sie zur Zollabfetigung auf dem Tarmac des Flughafens.

Erst vor wenigen Minuten ist diese saudische Dornier 228 aus Heraklion eingetroffen. Auf dem Weg zur Wartung in Essen-Müllheim legt sie einen Tankstopp ein.

Seit Jahren ist die Grumman Gulfstream II HZ-PCA der saudi-arabischen Zivilluftfahrtsbehörde ein regelmässiger Wartungsgast bei Jet Aviation am Flughafen Basel-Mulhouse.