Obwohl Basel nicht als klassische Wasserflugzeug-Destination durchgehen wird: Die Seabee N6209K bleibt nach einem Halterwechsel auf dem EuroAirport stationiert.

Diese schöne Stampe SV-A ist offenbar auf dem Flugplatz von Mulhouse-Habsheim stationiert und stattet heute dem grösseren Nachbar-Flughafen einen ihrer seltenen Besuche ab.

Anhand der Grafik auf dem Leitwerk der in den USA eingetragenen Lancer LC-42 Columbia N6509Z darf davon ausgegangen werden, dass die Basis der Maschine im Dreiland liegt.

Mit dem perfektem Sound der beiden Continental-Motoren präsentiert sich ein mehr als vierzig Jahre alter Oldtimer. Die Cessna 337 Skymaster II N337SL ist in Grossbritannien stationiert und selten hier zu sehen.

Die Diamond DA42-VI Twin Turbo ist in seiner Klasse das zurzeit wohl modernste und leistungsfähigste Schulflugzeug auf dem Markt und wird auch in Österreich von JW Flighttraining Graz eingesetzt.

In der Schweiz sind zahlreiche Pilatus P-3 in privatem Besitz flugtüchtig erhalten geblieben, so auch die frühere A-855, welche seit Jahren ein Bestandteil des Fliegermuseum Altenrhein ist.

Noch grösser als bei dieser in Deutschland stationierten Cessna 210 Silver Eagle kann man wohl eine Registration auf einem Flugzeug nicht mehr anbringen.

Auch im Sommer 2015 wird diese 1947 gebaute Republic RC-3 SeaBee wieder bei zahlreichen «Seaplane Meetings» an den Ufern von Seen in der Schweiz, Österreich und Italien zu sehen sein.

Mit Baujahr 1977 ist diese Beech Bonanza V35 ein wunderschön gepflegter Veteran. In dieser Version verfügt die Bonanza über ein V-Leitwerk, Flügelendtanks und getönte Scheiben.

Diese Piper Super Cub ist ein weiterer Oldtimer am EuroAirport, zwar weniger spektakulär als die «Super Connie», doch ein wichtiger Zeuge der aviatischen Entwicklung in unserer Region.