Die Boeing 737-400 F-GFUG ist am EuroAirport sehr selten zu sehen, und dies hauptsächlich im Subcharter-Auftrag für die Air France von und nach Paris-Charles de Gaulle.

Ein Militärcharter mit französischen Truppen aus Abidjan bringt dem EuroAirport die erste Landung einer Airbus A330-300 der Corsair International.

Die Airbus A330-300 stammt aus Beständen der bankrotten algerischen Khalifa Airways und trägt weiterhin deren Grundbemalung.

Zwar in die Wärme von Cayenne, jedoch nicht in die Ferien, fliegen mit dieser Boeing 747-300 der Corsair rund 450 französische Friedenssoldaten.

Corsair International ist zu dieser Zeit oft für die französische Armee nach Afrika im Einsatz. Der Jumbo Jet trägt bereits einen Aufkleber der neuen Besitzerin 'World of TUI' auf der Nase.

Mit zeitgleich zwei Boeing 747-300 der Corsair International treffen die Passagiere nach dem Ende ihrer Karibik-Kreuzfahrt vom Queen Beatrix Airport in Aruba am EuroAirport ein.

Die Boeing 747-300 F-GSEX der Corsair International trifft kurz nach der «Schwester» F-GSEA mit Kreuzfahrt-Touristen vom Queen Beatrix Airport in Aruba am EuroAirport ein.

Aigle Azur hat ihre Boeing 737-200 F-GMJD an Corsair International vermietet. Heute ist sie allerdings im Aufrag von Air Inter zwischen Paris-Orly und dem EuroAirport im Einsatz.

Der früher bei Air France eingesetzte Jumbo Jet F-BPVE fliegt nun für Corsair International und ist im Sommer 1993 auch auf Flügen ab Lyon via Basel-Mulhouse nach Montreal im Einsatz.

Die Boeing 747-200B F-BPVE der Corsair International ist auf einem Charterflug aus Montreal via Basel-Mulhouse nach Lyon im Einsatz.