Pünklich wie eine Uhr ist die Il-18 der Cubana mit einer weiteren Ladung Zigarren aus Havanna kommend am EuroAirport eingetroffen, dies nachdem zuvor auf zwei Flügen Il-76 eingesetzt wurden.
Cubana de Aviacion startet nach einem Night Stop wieder in Richtung Havanna. An Bord befinden sich nun nicht Zigarren, sondern dringend benötigte pharmazeutische Produkte.
Im Winterhalbjahr 1988/89 fliegt Cubana mit ihren Ilyushin Il-62M vierzehntäglich ab Havanna und Brüssel nach dem EuroAirport. Der Rückflug wird jeweils über Gander geführt.
Erstmals fliegt heute Cubana mit einer Ilyushin Il-62M nach Havanna. Der Linienflug wird je nach Saison auch über Paris oder Brüssel geführt und bleibt bis Ende 1990 bestehen.